Aprilia

Historie motorek Aprilia


Značka Aprilia vznikla těsně po konci 2. světové války. Tehdy Alberto Beggio narazil na továrnu v Noale, v benátské provincii, a pustil se zde do výroby jízdních kol.

Tato malá továrnička si vyráběla všechny komponenty samostatně - od součástek až po montáž konečného produktu. Výrobky z této dílny dosáhly úspěchu zejména v roce 1962. O 6 let později - tedy roku 1968 - se připojuje Albertův syn, Ivano Beggio, do vedení firmy. Již od začátku jeho nástupu je jasné, že hlavním cílem Ivana nejsou jízdní kola, ale motocykly. A tak ve spolupráci s několika dělníky z továrny spatřuje světlo světa první motocykl značky Aprilia. Byl jím zlato-modrý model Aprilia 50cc.

Tento model, Aprilia 50cc, byl u zákazníků velice úspěšný. Názvy prvních mopedů Aprilia byly COLIBRI a DANIELA. Prvním zásadním modelem, který na sebe znatelně upozornil, byl SCARABEO cross-bike. Obliba tohoto modelu Aprilia byla dána zejména tím, že tou dobou byly velmi v kurzu motokrosové závody. Aprilia SCARABEO tak byla trefou do černého.

Model Aprilia SCARABEO byl vyráběný až do poloviny 70. let, a to hned ve dvou verzích - 50 ccm a 125 ccm. Výrobce kladl velký důraz na estetičnost, unikátnost a vysoký stupeň kvality. Ostatně na těchto základěch stojí značka Aprilia, a všechny její modely, dodnes.

V roce 1974 spatřil světlo světa první závodní motocykl pro motokros se značkou Aprilia. Hlavním testerem se stal italský závodník Mauriziem Sgarzanim. Výsledky byly velice slibné. Tento model se stal základěm modelu Aprilia RC 125,který továrna Aprilia představuje na výstavě v Miláně. Model Aprilia RC 125 byl první motocykl kombinovaný jak pro sportovní tak i pro cestovní jízdu. V té době se jednalo o skutečně revoluční věc.

O rok později, tedy v roce 1975, vzniká v továrně Aprilia první závodní stroj určený k vyhrávní. Nadaný italský motocyklový závodník Ivan Alborghetti se stal jezdcem, který měl Aprilii dovést k vítězství. Ukázalo se, že se jednalo o správnou volbu.

První závodní úspěchy značky Aprilia způsobily, že o tento sport začali jevit velký zájem fanoušci. Italský národ tak motocyklový sport nejen sledoval jako divák, ale začal propadat této vášni i aktivně, jako jezdec. Díky tomu se začaly repliky modelů Aprilia RC 125 a Aprila MX 125 nezvykle dobře prodávat.

V roce 1977 modely Aprilia 125 a Aprilia 250 získaly první tituly v mistrovství Itálie. O rok později Alborghetti ukončuje sezónu se dvěma třetími místy a v celkovém pořadí se umisťuje na šestém místě ve světovém šampionátu. Jednalo se o nejlepší umístění italského jezdce vůbec.

Jméno továrny Aprilia se díky úspěchům rozšířilo i daleko za hranice Itálie. Export se záhy dostal až na úroveň 20% celkové produkce. Zejména Americký trh se ukázal jako velmi lukrativní. 70. léta skončila ve znamení neustále rostoucí produkce motocyklů značky Aprilia. Tentokrát rozdělené do dvou kategoií - skůtry Aprilia a motokrosové motocykly.

V letech 1969 až 1979 se vyšplahal roční výroba skútrů Aprilia ze 150 kusů na 12 000 kusů a výroba motokrosových motorek Aprilia poskočila během 4 let od představení prvního modelu až na 2 000 kusů za rok.


 

KATALOG MOTOCYKLŮ  |  ZPĚT NA KATALOG ZNAČEK


 
Reklama Reklama Reklama